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思域和高尔夫R-line,该怎么选择?

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思域选取指导价155900的自动尊贵版,高尔夫选取指导价158900的1.4T手动R-line版。

都是爆款,都是所属品牌的当红炸子鸡,都是运动定位的车型,咱就不看外观空间和尺寸等常规项目了,直接过动力参数,悬挂和驾驶感受!

先看高尔夫,1.4T的发动机(气阀电控缸内直喷),匹配5速手动变速箱(带换挡提示)。发动机最大功率110KW,最大扭矩250N/M。发动机压缩比10.5:1。零到百公里加速8.5S。最小转弯直径10.9M。LED大灯。前悬麦弗逊,后悬多连杆(四连杆)。

再看思域,1.5T的发动机,匹配CVT无极变速箱。发动机最大功率130KW,最大扭矩220N/M。发动机压缩比10.6:1。零到百公里加速时间8.7S。最小转弯直径为10.8M。LED大灯。前悬麦弗逊,后悬多连杆(基于扭力梁)。


对比可知,零百加速,发动机压缩比,转弯直径等两车不相上下。

同样价位,高尔夫匹配的是手动变速箱,不如思域的CVT无极变速箱。发动机功率思域略高,扭矩高尔夫略高。也就是说,高尔夫会比思域更有爆发力(急加速),而思域的最高车速要比高尔夫要高。

但是思域的多连杆后悬是基于扭力梁悬挂改造而来,严格意义上并不是真正的多连杆。并且1.5T发动机取消了地球梦科技的核心技术-气门升程控制,也不算严格意义上的地球梦系列发动机。

高尔夫发动机5000转即可输出110KW的功率输出,而思域要到6000转才能输出最大130KW的功率,也就是说,实际上在功率输出方面,高尔夫是不输于思域的。再看看扭矩,高尔夫最大扭矩的输出转速区间为1750-3000,而思域则要到1700-5000转,思域的扭矩看来是比较虚了,而实际驾驶过程中,很少有能飙到五六千转速的(飙车除外)。

综合下来,思域其实相对与高尔夫来说,运动的不纯粹,或者说,很多指标都是标高数据造出来的,并不是真正的运动车型!


建议选择高尔夫,但高尔夫同价位却是手动变速箱,如果要上自动,则要再加2万元,值得不值得,就看自己怎么想了!

让富贵来补充一下。

这两款车都是挺不错的选择,但是非要买一个的话还是推荐R-line。

先不说R哪儿好,先说说为什么不选择思域,最致命的一点,也是我最不喜欢的一点,思域的外壳不管是车门还是车前盖都是稍微用力都有一个坑,感觉非常的不皮实安全。还有就是最近的思域机油门,发动机设计问题不是那么容易就能解决的,花这么多钱买一台不省心的车又是为了什么了。这样就很好选择了。再说R的的确确不失为一台好车,两厢的设计却不失三厢的大气,非常成熟的1.4t,厚实的车身,城市代步或高速都非常稳重。

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