首页资讯 • 正文

共享单车的投资规模现状是什么?

发布时间:

请问这个投资规模应该怎么分析比较好?

国内的共享单车市场最近一年以来不断的拉响资金警报,不过随着各种融资新闻的浮现,人们都开始认为整个行业已经趋向于平稳发展。

共享单车警报再次吹响 这钱是真的烧不动了!(图片来自于sohu.com)

令人始料未及的是,本周接连出现了共享单车的负面消息。先是小鸣单车的破产清盘,紧接着传出了ofo智能锁信号将会被掐断的消息,这也让人们对于共享单车的未来再次产生疑问。

据了解,一位不愿透露姓名的ofo单车智能锁物联网通信服务商相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,之所以会出现这次的智能锁信号被掐断的情况,主要是因为ofo公司已经有超过半年时间没有支付智能锁通信服务费。

受到波及的ofo单车将会达到300万辆,基本上是ofo单车总量的是十四分之三。这名工作人员并没有透露300万辆小黄车的智能锁通信服务费到底有多少,但显然也是一笔不小的开支。这似乎也在预示着ofo的资金链又出了问题。

此前,ofo取消了他们的免押金服务,外界都认为是与投资方阿里巴巴出现了一定的分歧,并不惜“开倒车”与阿里决裂。然而从现在的处境来分析,ofo取消免押金机制对于他们的资金状况似乎就是一定的注解。

ofo方面对于拖欠智能锁通信服务费的消息并没有否认,但他们也提到即便智能锁停止服务,用户也可以在机械锁方式下“正常使用”。 具体这些智能锁何时能够恢复还没有一个时间表,不过ofo也承诺他们在稳步的推进这件事情。

ofo已经与阿里闹掰了,但因为1000万辆小黄车还抵押在阿里的手中,他们还无法与阿里最终实现切割。滴滴出行被认为是最合适的合作者,只有一点令人怀疑,那就是滴滴究竟是否愿意接纳ofo。

上个月,滴滴刚刚公布了他们的专车新品牌,显然代表了他们的更多精力将会放在专车业务身上。外卖业务刚刚在几个城市铺开,同样需要滴滴分担一定的经历。滴滴对于ofo、小蓝单车和青桔单车都是一视同仁的,但后面两个都是滴滴自家的,自然会比ofo方便管理。

对于ofo来说,现在重要的东西只有一个,那就是资金流。为了短期内的现金流,ofo在最近推出了半价红包卡,即99元可以免费骑365天。然而,对于没有加入ofo的用户来说,这一年无限次骑行的代价就是298元。如果能够吸引一批用户加入,那么对于ofo的现金流会是一个极大的补充。其他大部分的共享单车企业已经取消了押金,用户可能很难接受这种所谓的“补贴”。

ofo能不能找到接盘的人是一个比较大的未知数,但有一点可以肯定,那就是烧钱获得市场份额的时代已经一去不复返。手里有钱成为了各家最大的愿望,当然这样的愿望似乎才是合理的。商人总想着往外花钱而不是挣钱,终归不是正常人能够理解的。

相关文章Related

相关文章Related

返回栏目>>

首页   |   网站地图

Copyright © 2002-2019 液晶显示器网,克莱斯勒,恐怖片,手机软件,墙纸 版权所有